一出門就開始上坡
回頭遙望 邦達已淹沒於群山之下


十幾公里的山路 攻下川藏線上的第十座高山 業拉山 海拔4658米
附近的山頭 都是奇形怪石 帶著神祕感的壯觀景象


不知道是不是爬山的征服感又犯了
很想放下單車 徒步爬到遠方的山頂去探險


惡名昭彰的怒江七十二拐出現了
陡下坡 砂石路 髮夾彎
聽說每五個人就會有一個在這邊摔車
因為地上沙子很多 輕輕剎車輪胎就會打滑 所以真的騎不快
但還是看到可江滿身泥土在前面等我們
看來五分之一的機率蠻準的

遠方就是怒江大橋 右邊的房子是檢查哨
還好單車幾乎都不會被攔下來
夾在懸崖峭壁之間的建築 凸顯山勢的雄偉險惡


過怒江沒多久發現輪胎沒氣
熟練的在5分鐘內補好胎
才騎幾公尺又沒氣 再次表演快速補胎
打氣打到一半才發現原來是外胎側邊裂開了一大塊
難怪一直漏氣
因為沒有人有帶外胎 情急之下想到暫時解決的辦法
把寶特瓶剪開成半圓 然後用廢棄的內胎包住 避免割傷好的內胎
然後塞在裂開的部位 慢慢騎撐到目的地



八宿算是這邊蠻大的縣城
網咖 郵局 銀行 賓館 還有新開的KTV哩
但就是沒有腳踏車店...
他們說這邊都是山路 沒有人會去騎車啦

因為我們是開著房門在整理單車
有旅館裡其它的客人看到就很興奮的來找我們聊天
其中一個看了看還說 你那條車胎的模具就是我開發的~
我說 超爛的 你看 旁邊裂開一大塊
結果他竟然回 歐~我離開很久了 可能是後面的人有改過結構吧
馬上就撇清關係...



未來幾個小鄉鎮可能也都沒有單車店
只好想辦法補強胎面
首先外胎裂開的面用剪碎的內胎加強力膠裡外一起黏住
然後修剪寶特瓶調到更合適的形狀 接著還是用其它破損的內胎把它包住
墊一些東西防止寶特瓶銳利的邊邊會割破新的內胎
再調到負荷較輕的前輪去
就這樣暫時解決了問題


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