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 早晨溫度較低 空氣濕冷 雲霧繚繞 詩情畫意 這時候旁邊有個正妹一起看風景多好.....(誤)  通麥大橋只能單向通行 而且禁止拍照 兩岸都有武警指揮交通 過橋後朝上游的方向走可以到"易貢國家地質公園" 這個地方也非常特別 它在60~70年代差一點就成為取代拉薩的西藏首府 但交通和布達拉宮的關係 後來作罷 另一個特別的地方 就是在1900年和2000年的時候都出現一次巨型的山體滑移崩塌 1900年的特大泥石流造成了易貢湖 長17公里 寬平均1.3公里 最深25米 2000年的高速山體崩塌更是在6分鐘內 形成約長5.7公里 寬1.5公里 高500米 總堆積量達到3億立方米的大壩 導致河水快速上升 62天後人工引道 大壩潰堤 下游水量暴升數十米 沿岸大量的道路 橋梁 設施 全數毀壞 |
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 雅魯藏布大峽谷其中一段 真想去挑戰一下 川藏線一路上旁邊有好多很有趣 也很傳奇的地方 如果真的要一一探尋那可能3年都不夠 騎了幾公里 那幾隻蜜蜂還不放棄 還在我旁邊飛 心想那麼遠了應該已經離開它們的地盤 於是把車一丟 拿著毛巾開始打蒼蠅 講錯 是打蜜蜂! 不愧是西藏的蜜蜂飛超快 應該是有練過 怎麼打都打不到 反到是我累的在喘氣 算了 不管了 看它們有沒有本事跟到拉薩  到這裡是值得慶祝的 因為 蜜蜂不跟了 而且從此沒有爛路啦~ 只是後面那幾個人也吃太慢了吧 照以往應該差不多追到了說 不想每次都給別人等 所以就繼續往前騎 |
 沒想到那幾十公里的上坡被我騎完 中間還有停在小賣部吃東西 一直到魯朗 那幾個人還沒跟上來 感覺怪怪的 拿起手機也沒未接來電 直接打給金航問問狀況 他說現在剩沒兩公里就到目的地了 等下再說 果然 我才找到家小餐館 剛點完麵 就看到金航騎了過來 討論了一下 從中午我出發後不久他也跟著走了 一路上也沒遇到那兩個傢伙 看樣子真的有問題 於是馬上打給可江 這時才知道 原來是500的輪圈鋼絲斷掉了還把內胎刺破 兩個人邊騎邊修補 本來想真的不行的話就先搭車去八一(註1) 但還好在晚上9點多的時候終於撐到魯朗 註1:八一是藏東第二大城 有很多現代化設施 當然包括自行車車店 TOP |
